9月24日，2020邦际轨道交通原料工艺论坛正在常州市举办，协同为轨道交通原料工艺革新繁荣出打算策。北京矿冶科技集团有限公司党委书记、董事长夏晓鸥出席聚会，中邦中车副总裁王军，副市长蒋锋出席聚会并致辞。

　　此次论坛，来自邦外里轨道交通原料工艺范围的斟酌机构、高校、学会和干系企业等300余人，环绕轨道交通原料工艺等重心实质作精粹呈文。

　　中车戚墅堰所举动中邦中车正在原料工艺范围的独一专业研发、工业化企业，以中车原料工艺研发中央为圆心，无间极力于原料工艺底子、茶叶发酵工艺流程前瞻、共性技艺的斟酌和开采，无间完美原料工艺机闭架构、细化专业分工，搭筑众个原料工艺试验斟酌平台，结构高质料攻闭项目。现场，中车戚墅堰所揭橥3项新产物：

　　铝基复合原料制动盘。该产物采用铝基陶瓷成效复合原料制备，分复合层、连合层和基体层三大个别，具有尺寸安祥、外貌光洁度高、绿茶制茶工艺流程机闭致密，正在完成轻量化的同时，又具有良好的耐磨性及归纳力学机能，其重量约为铁盘的1/3，热扩散系数约为铁盘的10倍，导热系数约为铁盘的5倍，制动流程摩擦系数安祥，单元能量盘体和闸片磨耗低。革新采用金属型锻制与搅拌摩擦成型相连合工艺，全流程及时监控音信化流程处置，产物格料相似性取得牢靠保险。

　　高强稀土镁合金齿轮箱箱体。正在ZM5镁合金底子上，通过稀土合金化，研制了一种新型高强镁合金，明显进步了强度和韧性。低压锻制镁合金齿轮箱箱体，重量比同布局铝合金齿轮箱箱体减轻33%，原料抗拉强度达230-300MPa，比强度相对铝合金进步40%，整个板滞机能高于目前利用的AlSi7Mg（A356）铝合金齿轮箱箱体。跟着大型繁杂镁合金薄壁件的斟酌，将主动饱吹镁合金原料正在轨道交通轻量化的使用与扩展。

　　轻质高强钛合金制动夹钳单位。应用TC4锻制钛合金制坯，并通过布局拓扑优化安排，重塑了产物枢纽承载布局。比拟古代球墨铸铁原料，抗拉强度晋升约60%，折服强度晋升约130%，密度低浸近40%，可正在-100℃~500℃温度界限内维持安祥的力学机能，且无需任何外貌涂层防护即可得到高耐蚀性。重塑后的轻量化制动夹钳单位产物比拟对标产物整个重量低浸超25%，归纳强度和委顿寿命达2倍以上，制茶步骤大大晋升了产物对温度和盐雾等处境的适合才干，为另日服役于更高速率品级、更阴恶处境工况的列车制动供应了技艺宗旨。