9月24日,2020邦际轨道交通原料工艺论坛正在常州市举办,协同为轨道交通原料工艺革新繁荣出打算策。北京矿冶科技集团有限公司党委书记、董事长夏晓鸥出席聚会,中邦中车副总裁王军,副市长蒋锋出席聚会并致辞。
此次论坛,来自邦外里轨道交通原料工艺范围的斟酌机构、高校、学会和干系企业等300余人,环绕轨道交通原料工艺等重心实质作精粹呈文。
中车戚墅堰所举动中邦中车正在原料工艺范围的独一专业研发、工业化企业,以中车原料工艺研发中央为圆心,无间极力于原料工艺底子、茶叶发酵工艺流程前瞻、共性技艺的斟酌和开采,无间完美原料工艺机闭架构、细化专业分工,搭筑众个原料工艺试验斟酌平台,结构高质料攻闭项目。现场,中车戚墅堰所揭橥3项新产物:
铝基复合原料制动盘。该产物采用铝基陶瓷成效复合原料制备,分复合层、连合层和基体层三大个别,具有尺寸安祥、外貌光洁度高、绿茶制茶工艺流程机闭致密,正在完成轻量化的同时,又具有良好的耐磨性及归纳力学机能,其重量约为铁盘的1/3,热扩散系数约为铁盘的10倍,导热系数约为铁盘的5倍,制动流程摩擦系数安祥,单元能量盘体和闸片磨耗低。革新采用金属型锻制与搅拌摩擦成型相连合工艺,全流程及时监控音信化流程处置,产物格料相似性取得牢靠保险。
高强稀土镁合金齿轮箱箱体。正在ZM5镁合金底子上,通过稀土合金化,研制了一种新型高强镁合金,明显进步了强度和韧性。低压锻制镁合金齿轮箱箱体,重量比同布局铝合金齿轮箱箱体减轻33%,原料抗拉强度达230-300MPa,比强度相对铝合金进步40%,整个板滞机能高于目前利用的AlSi7Mg(A356)铝合金齿轮箱箱体。跟着大型繁杂镁合金薄壁件的斟酌,将主动饱吹镁合金原料正在轨道交通轻量化的使用与扩展。
轻质高强钛合金制动夹钳单位。应用TC4锻制钛合金制坯,并通过布局拓扑优化安排,重塑了产物枢纽承载布局。比拟古代球墨铸铁原料,抗拉强度晋升约60%,折服强度晋升约130%,密度低浸近40%,可正在-100℃~500℃温度界限内维持安祥的力学机能,且无需任何外貌涂层防护即可得到高耐蚀性。重塑后的轻量化制动夹钳单位产物比拟对标产物整个重量低浸超25%,归纳强度和委顿寿命达2倍以上,制茶步骤大大晋升了产物对温度和盐雾等处境的适合才干,为另日服役于更高速率品级、更阴恶处境工况的列车制动供应了技艺宗旨。